Современные автомобили буквально нашпигованы электронными устройствами и светотехникой. Даже если не брать в расчет полностью электрические и гибридные автомобили в обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания буквально километры различных проводов. И с каждым годом проводка становится сложнее, хотя с тенденцией цифровизации масса меди использованной в проводах кабелей становится все меньше.
Так какие же провода используются в автомобилях?
Базовый вид проводки в автомобилях - это силовые управляющие провода, рассчитанные на напряжение 12 или 24 вольта и на высокие токи. Что интересно при запуске автомобиля токи в таких проводах достигают порядка 500 ампер, что очень много. Отсюда и требования к подобным силовым проводам: это использование большого сечения, медных жил и гибкость, так как компоновка агрегатов в автомобиле очень компактная.
В проводке силовых проводов используют многожильные гибкие провода. Обычно это высокотоковые кабели серии КГ. Это могут быть высокотоковые провода с площадью сечения вплоть до 70 кв.мм. Например, идущие от аккумулятора на стартер или от генератора к аккумулятору или провода массы, обычно крепящиеся к кузову автомобиля, который использует минусовой контакт.
Для не силовых потребителей в автомобиле используют провода и кабели высокого класса гибкости, обычно это разноцветные многожильные провода серии ПВА. Обычно это ПВА провода от 0.5 до 2.5 кв.мм.
Для более тонких проводов в жилах (или автомобильных “косах”) используют гибкие провода серии ПВАМ и ПГВАД, которые отличаются меньшей массой и более тонкой крепкой оболочкой.
Для датчиков зачастую используются экранированные кабели серии ПГВАЭ различного сечения. Также для межприборных соединений используют так называемые монтажные провода серии НВ и НВМ - универсальные монтажные провода.
Фото | Наименование продукции | Цена, | Ед. изм | Заказ | Сумма, |
---|---|---|---|---|---|
Кабель РКГМ 0,75 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 1,0 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 1,5 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 10 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 120 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 16 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 2,5 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 25 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 35 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 4 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 50 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 6 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 70 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РКГМ 95 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РПШ 10х1,5 | по запросу | км | 0 | ||
Кабель РПШ 14х1,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ВПП 1*10 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ВПП 1*16 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ВПП 1*2,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ВПП 1*25 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ВПП 1*4 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ВПП 1*6 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 2х1,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 3х0,75 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 3х1 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 3х1,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 4х1 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 5х0,75 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 5х1 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 5х1,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПВС 5х2,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 0,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 0,75 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 1 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 1,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 10 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 120 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 150 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 16 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 185 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 2,5 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 25 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 35 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 4 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 50 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 6 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 70 | по запросу | км | 0 | ||
Провод ПуГВ 95 | по запросу | км | 0 | ||